智慧交通
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暫無數(shù)據(jù)
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為什么要做車路協(xié)同？車路協(xié)同的最初起源其實(shí)就是交通，要解決交通的問題，什么問題？核心還是安全和效率。因?yàn)榻煌ň鸵瓿扇撕拓浳锏倪\(yùn)輸，安全和效率是永遠(yuǎn)的追求。具體是？
隱藏域元素占位
2021年是充滿挑戰(zhàn)的一年。在這一年里，上至國家級(jí)頂層設(shè)計(jì)，下到各省市的地方發(fā)展規(guī)劃，多項(xiàng)交通政策出臺(tái)；智慧交通繼續(xù)推進(jìn)，多條智慧公路建成通車，自動(dòng)駕駛加速落地；ETC應(yīng)用進(jìn)一步深化，除了實(shí)現(xiàn)高速公路數(shù)據(jù)賦能，還在停車場、加油站等場景實(shí)現(xiàn)了拓展應(yīng)用。2021年智慧交通克服疫情帶來的負(fù)面影響，在交通管理、交通監(jiān)管、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、物流服務(wù)等方面都取得了長足進(jìn)步。在這里我們歸納為十個(gè)熱點(diǎn)。
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本報(bào)訊（記者岳珊李楊）對一座城市而言，交通承載著人們的出行，也串聯(lián)著經(jīng)濟(jì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的“大動(dòng)脈”。
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市人大常委會(huì)開展《常州市道路交通安全條例》執(zhí)法檢查。市人大常委會(huì)副主任、執(zhí)法檢查組組長陳正春參加執(zhí)法檢查。
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俗話說：要想富，先修路。交通運(yùn)輸行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性行業(yè)，我國目前已形成了江海聯(lián)動(dòng)、海鐵聯(lián)運(yùn)、水陸并進(jìn)、空港銜接“四位一體”的現(xiàn)代立體交通格局，交通基礎(chǔ)設(shè)施呈現(xiàn)點(diǎn)多、線長、面廣的特征。
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道路護(hù)欄的市政護(hù)欄安裝及養(yǎng)護(hù)簡介
無論哪種材料的市政護(hù)欄網(wǎng)都會(huì)有使用時(shí)限，如果你想延長它的使用壽命，你只能在維護(hù)上下功夫。
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